Требования безопасности при работе грузчика. Типовые инструкции по охране труда - грузчик. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

Российская ФедерацияТИ

ТИ-126-2002 Типовая инструкция по охране труда для грузчика

установить закладку

установить закладку

ТИ-126-2002

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ДЛЯ ГРУЗЧИКА

1. Общие требования безопасности

1.1. Настоящая инструкция предназначена для грузчиков, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы.

1.2. К самостоятельной работе в качестве грузчика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

• предварительный медицинский осмотр и получившие заключение о пригодности к данной профессии;
• вводный инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности, производственной санитарии и оказанию доврачебной помощи пострадавшему;
• первичный инструктаж на рабочем месте, обученные безопасным методам выполнения работ и освоившие практические приемы правильного обращения с механизмами, приспособлениями, а также с грузами во время их переработки.

1.3. Обвязка и зацепка (строповка) грузов при работе с грузоподъемными механизмами осуществляется грузчиком, имеющим права стропальщика или стропальщика-тельфериста.

1.4. Непосредственное руководство и организация погрузочно-разгрузочных работ возлагается на начальников и мастеров смен.

Грузчик должен выполнять только ту работу, которая поручена ему непосредственным начальником, мастером смены.

При работе в составе бригады следует выполнять указания бригадира.

1.5. Грузчик с признаками явного недомогания, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения к работе не допускается.

1.6. При выполнении работы необходимо строго соблюдать принятую технологию переработки грузов. Не допускается применять способы, ведущие к нарушению безопасности.

1.7. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо немедленно обращаться к работнику, ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов (мастеру или начальнику смены).

1.8. При временном переводе на другую работу необходимо ознакомиться с условиями труда, порученной работой, а также пройти инструктаж по безопасности труда при ее выполнении.

1.9. Не допускается применять неисправные грузозахватные приспособления и инструмент, тросы и цепи. На стропах должна быть бирка с указанием грузоподъемности, номера, даты изготовления и завода-изготовителя.

Стропы следует подбирать по грузоподъемности, соответствующие весу поднимаемого груза.

1.10. Не допускать посторонних работников к местам выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ.

1.11. С наступлением темноты, при отсутствии достаточного освещения погрузочно-разгрузочные работы необходимо прекратить.

1.12. При использовании переносного освещения применять переносные светильники напряжением не выше 42 В, а в местах повышенной опасности - не выше 12 В.

1.13. Штепсельные розетки для подключения переносных ламп должны быть размещены на таком расстоянии друг от друга, чтобы имелась возможность освещения любой точки складского помещения или фронта погрузки и разгрузки.

1.14. Мостики и трапы для перехода грузчиков должны иметь ширину не менее 1 м, а при перевозке грузов погрузчиками - на ширину проема открытой двери вагона.

Они должны быть изготовлены из металла или досок толщиной не менее 50 мм, скреплены с нижней стороны металлическими или деревянными планками и рассчитаны на полную нагрузку (вес груза и транспортного средства с учетом коэффициента запаса прочности).

1.15. Подъем грузов на высоту более 3 м, а также грузов весом более 50 кг должен производиться с помощью грузоподъемных механизмов.

1.16. Время начала и окончания ежедневной работы (смены) предусматривается правилами внутреннего трудового распорядка и графиками сменности.

1.17. При сменной работе каждая группа грузчиков должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени.

Назначение грузчика на работу в течение двух смен подряд запрещается.

1.18. В течение всей рабочей смены следует соблюдать установленный администрацией режим труда и отдыха.

1.19. В зимних условиях при низкой температуре наружные работы следует проводить с перерывами для обогревания. Температура воздуха, при которой наружные работы необходимо прекращать или вести с перерывами, устанавливается местными органами власти.

1.20. Отдыхать и курить разрешается только в специально отведенных местах, оборудованных урнами для окурков и снабженных надписью "Место для курения".

1.21. Прием пищи следует производить в специально оборудованных для этой цели помещениях (местах).

1.22. Для питья использовать воду только из установленных питьевых точек: сатураторов, питьевых бачков, питьевых фонтанчиков, личных фляжек.

1.23. В процессе работы на грузчика возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов: движущиеся машины и механизмы; перемещаемые и складируемые грузы; повышенная запыленность воздуха рабочей зоны; режущие и колющие предметы (выступающие гвозди, металлическая лента или проволока на таре).

1.24. Администрация предприятия должна обеспечить грузчика, выполняющего погрузочно-разгрузочные и складские работы, связанные с асбестом, следующими средствами индивидуальной защиты:

• комбинезон хлопчатобумажный с капюшоном из пыленепроницаемой ткани или костюм - 1 комплект на год;
• ботинки кожаные - 1 пара на год;
• рукавицы брезентовые - 12 пар на год;
• респиратор - до износа;
• очки защитные - до износа;
• каска защитная - 1 штука на 2 года.

На наружных работах зимой дополнительно:

• куртка на утепляющей прокладке - по поясам;
• брюки на утепляющей прокладке - по поясам;
• валенки - по поясам.

При наличии нескольких видов респираторов работники могут пользоваться правом выбора респиратора, наиболее приемлемого для них с точки зрения защиты и комфорта.

Типы респираторов должны определяться с учетом наибольшей концентрации пыли, когда-либо установленной на рабочем месте.

1.25. Грузчик должен бережно относиться к средствам индивидуальной защиты, своевременно сдавать спецодежду в ремонт и стирку по мере загрязнения, но не реже установленных сроков.

1.26. Грузчик обязан:

• соблюдать на производстве требования пожарной безопасности, а также соблюдать и поддерживать противопожарный режим;
• соблюдать меры предосторожности при проведении погрузочно-разгрузочных работ с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, горючими газами и другими опасными в пожаро- и взрывоопасном отношении веществами, материалами и оборудованием;
• знать месторасположение главного и запасных выходов из цеха и пути эвакуации из зоны возникновения пожара или аварии;
• уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

1.27. Использовать первичные средства пожаротушения, немеханизированный пожарный инструмент и инвентарь для хозяйственных и прочих нужд, не связанных с тушением пожара, запрещается.

1.28. Обо всех неисправностях работы механизмов, оборудования, нарушениях технологических режимов, ухудшении условий труда, возникновении чрезвычайных ситуаций грузчик должен сообщить мастеру (начальнику) смены и принять профилактические меры по обстоятельствам, обеспечив собственную безопасность.

1.29. При заболевании грузчика, его отравлении, несчастном случае немедленно прекратить работу, сообщить об этом мастеру (начальнику) смены и обратиться в медицинский пункт для получения медицинской помощи.

1.30. При несчастном случае с другими работниками необходимо: оказать пострадавшему первую помощь, соблюдая меры собственной безопасности; по возможности сохранить обстановку случая и о случившемся доложить мастеру (начальнику) смены.

1.31. Грузчик должен: правильно использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты; содержать в чистоте и порядке рабочее место и инструмент; соблюдать режим труда и отдыха, рационально использовать перерывы; соблюдать личную гигиену, способствующую профилактике профессиональных заболеваний.

1.32. При передвижении по территории завода (склада) необходимо выполнять следующие требования:

• ходить только по пешеходным дорожкам, тротуарам;
• переходить железнодорожные пути и автомобильные дороги только в установленных местах;
• при выходе из здания убедиться в отсутствии движущегося транспорта;
• не ездить в кузове автомашины, не приспособленной для перевозки людей;
• не находиться в зоне действия грузоподъемных машин и механизмов.

1.33. Находясь в цехе, грузчик обязан соблюдать следующие требования:

• ходить только по установленным проходам, переходным мостикам и площадкам;
• не садиться и не облокачиваться на случайные предметы и ограждения;
• не прикасаться к электрическим проводам, кабелям, электротехническим установкам;
• не устранять неисправности в силовой и осветительной сетях, а также пусковых устройствах;
• не смотреть на дугу электросварки без средств защиты глаз.

1.34. За невыполнение требований настоящей инструкции грузчик может привлекаться к дисциплинарной, материальной и уголовной ответственности согласно законодательству Российской Федерации.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Надеть и привести в порядок спецодежду: плотно застегнуть комбинезон или костюм; заправить одежду так, чтобы не было свисающих концов; волосы убрать под плотно облегающий головной убор; убедиться в исправности индивидуальных средств защиты (каска, респиратор и др.); надеть и плотно подогнать их.

Запрещается работать в легкой обуви (тапочки, сандалии и т.п.). Обувь должна быть закрытой, на низком каблуке и твердой подошве.

2.2. Получить задание на выполнение работ у мастера (начальника) смены.

2.3. Проверить исправность инструмента, оборудования, вспомогательных устройств.

2.4. На грузоподъемных машинах проверить исправность тормозов, каната, ограничителя подъема.

2.5. Машины непрерывного транспорта (конвейеры, пресс-конвейеры, элеваторы, подъемники и др.) опробовать на холостом ходу, т.е. без нагрузки на рабочем органе, предварительно предупредив сигналом (звонком, гудком) находящихся вблизи людей о запуске оборудования.

2.6. При обнаружении неисправности грузоподъемных механизмов и приспособлений сообщить об этом мастеру (начальнику) смены и до устранения неисправности к работе не приступать.

2.7. Проверить, достаточно ли освещено рабочее место, особенно в ночное время суток.

2.8. Проверить чистоту рабочего места и отсутствие препятствий на пути передвижения грузчика; в зимнее время рампы, трапы, пути должны быть очищены от снега и наледи.

2.9. Перед погрузкой груза в вагон проверить общее состояние вагона:

• запорные механизмы должны надежно удерживать люки и борта в закрытом состоянии;
• полы в вагонах не должны иметь сломанных досок, отверстий, торчащих гвоздей, штырей и других острых предметов;
• откатные двери вагона должны закрывать проем полностью и свободно запираться на засов;
• вагон должен быть очищен от мусора и посторонних предметов.

2.10. Перед разгрузкой железнодорожного и автомобильного транспорта следует тщательно осмотреть состояние груза и при обнаружении неисправностей (перекоса, излома стоек, ненадежной увязки) не приступать к выгрузке, получить указание от мастера (начальника) смены о безопасном способе разгрузки.

2.11. Проверить исправность и надежность фиксации установленных мостиков и трапов для перехода в вагон (платформу).

2.12. Под трапы длиной более 3 м установить козлы в места наибольшего прогиба.

2.13. Установить и подключить переносные светильники в крытые железнодорожные вагоны.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Предельная норма переноски тяжестей по ровной и горизонтальной поверхности для мужчин старше 18 лет не должна превышать 50 кг на одного человека.

Груз массой более 50 кг должны поднимать не менее двух грузчиков (мужчин).

3.2. Установленный на месте погрузки, разгрузки вагон или группа сцепленных вагонов должны быть заторможены с помощью специальных тормозных башмаков заводского изготовления, которые устанавливаются на рельс под колеса с обеих сторон вагона (состава).

Подкладывать под колеса для торможения вагонов самодельные башмаки, шпалы, доски, подкладки, лапы, а равно вставлять в спицы колес лом и др. предметы запрещается.

3.3. Частичное передвижение вагонов по фронту погрузки должно быть механизировано с помощью лебедок.

В исключительных случаях допускается ручная перекатка вагонов в количестве не более одного груженого или двух порожних.

3.4. При передвижении вагона вручную грузчики (не менее 4-х) должны толкать вагон со стороны автосцепки, находясь на железнодорожном полотне.

3.5. Во время механизированной перекатки нахождение людей на путях и в зоне действия тяговых канатов лебедки запрещается.

3.6. Передвижение вагонов с помощью простейших приспособлений лап (аншпуга и др.) допускается в исключительных случаях, при этом грузчики находятся сбоку вагона, вне рельсовой колеи, под постоянным надзором начальника (мастера) смены. Скорость при ручном перекатывании вагона не должна превышать 5 км/час.

3.7. Сходни, мостики и другие приспособления, мешающие передвижению, должны быть предварительно убраны, все работники о передвижении вагонов предупреждены.

3.8. Ручную загрузку и разгрузку вагонов, автомобилей и других транспортных средств производить только с рамп или специально оборудованных площадок. Площадка рампы должна находиться на одном уровне с площадкой транспортных средств.

3.9. Во избежание ушиба грузом, который может выпасть из вагона при открывании и закрывании дверей, следует находиться на железнодорожном полотне правым боком к вагону и держаться только за дверные поручни, использовать специальные устройства для открывания дверей.

3.10. Выгружать груз на рельсовые пути и между путями, а также загромождать их, какими бы то ни было, предметами запрещается. Выгруженные материалы следует немедленно перемещать на место их хранения.

Во время погрузки (выгрузки) вагонов следить за состоянием мостика, трапа или сходней и их фиксацией на вагоне или автомобиле.

3.11. При разгрузке вагонов разбирать груз следует уступами так, чтобы предупредить возможность падения отдельных ящиков, мешков, деталей и т.п.

3.12. Погрузку и разгрузку опасных и вредных грузов производить под руководством работника, ответственного за безопасность выполнения этих работ.

3.13. Перед пуском погрузочного конвейера, элеватора, подъемника необходимо дать звуковой предупредительный сигнал.

3.14. Во время работы погрузочных машин поправлять и освобождать застрявшие мешки запрещается.

3.15. Загрузку вагона производить равномерно, до полного заполнения объема вагона по его грузоподъемности.

3.16. После загрузки (разгрузки) вагона или полувагона убрать переходные трапы, мостики, закрыть двери вагона на запор.

3.17. Разборку штабелей производить только сверху и равномерно по всей длине.

3.18. При погрузке (разгрузке) автотранспорта и прицепов необходимо:

• чтобы автотранспорт был с выключенным двигателем и надежно заторможен;
• открывать и закрывать борта одновременно не менее чем двум грузчикам, находящимся сбоку от борта;
• погрузку производить так, чтобы груз в кузове автотранспорта был надежно уложен и в пути следования не рассыпался;
• при погрузке груза навалом, он не должен возвышаться над верхним уровнем кузова, в противном случае основные борта должны быть наращены дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности;
• грузы, погруженные навалом, располагать равномерно по всей площади пола кузова;
• штучные грузы, возвышающиеся над уровнем бортов кузова, увязывать крепкими веревками. Увязывание груза металлическими канатами и проволокой не разрешается;
• высота груженого автотранспортного средства не должна превышать 4 м от поверхности проезжей части дороги до высшей точки груза;
• следить, чтобы во время погрузки водитель автомашины не отлучался из кабины;
• переходить и подниматься в кузов автомобиля следует по специальному мостику или надежно установленной приставной лестнице.

3.19. После погрузки длинномерных грузов на платформы автомобилей и прицепов прочно увязать их крепким исправным такелажем.

3.20. При производстве погрузочных работ запрещается:

• садиться на борт кузова, кабины или стоять на подножке;
• находиться в кузове автомобиля, прицепа или полуприцепа при погрузке грузов краном или сыпучих материалов из бункера.

3.21. При загрузке контейнера:

• проверить его исправность;
• укладывать груз в контейнер плотно, чтобы он не выпадал при открывании дверок;
• равномерно распределять нагрузку на пол контейнера;
• для свободного закрытия двери контейнера между грузом и дверью оставлять свободное пространство от 3 до 5 см;
• загружать контейнер не выше уровня, предусмотренного его грузоподъемностью.

3.22. После окончания загрузки контейнера необходимо проверить плотность закрытия его дверей.

3.23. Во избежание травмирования ног из-за выпадения деталей при открывании дверок контейнера следует находиться сбоку.

3.24. Не допускается загружать и отправлять потребителю материалы в нестандартной или неисправной таре.

3.25. Грузы в ящиках и мешках, не сформированные в пакеты, укладывать в штабеля вперевязку. Для устойчивости штабеля через каждые 2-3 ряда ящиков следует прокладывать рейки и через каждые 5-6 рядов мешков по высоте - доски.

3.26. При укладке грузов в штабель оставлять безопасные проходы: главные - шириной не менее 1,5 м, между штабелем и конвейером - не менее 1 м, от стен здания до штабеля не менее 0,6 м.

Максимальная высота штабеля - 3 м.

3.27. Укладка грузов в проходах, проездах, возле электроустановок, электропроводов, рубильников, пожарных щитов и токопроводящей арматуры не допускается.

3.28. Подъем грузов с укладкой в штабель высотой 3 м вручную не допускается.

3.29. При одновременной переноске грузов расстояние между грузчиками (или группами работников), несущими единицу груза (ящик, мешок и т.п.), должно быть не менее 2 м.

3.30. Переносить грузы на носилках допускается по горизонтальному пути на расстояние не более 80 м. Опрокидывать и опускать носилки следует по команде грузчика, идущего сзади. Переносить грузы на носилках по лестнице не допускается.

3.31. Переносить длинномерные материалы (бревна, трубы и т.п.) специальными захватами и приспособлениями. Переносить длинномерные материалы на ломах, деревянных брусьях и т.п. не допускается.

3.32. Тяжелые штучные грузы, затаренное оборудование кантовать с помощью лапчатых ломов и других приспособлений. Не допускается перекатывать и кантовать груз на себя.

3.33. Для переноски длинномерных грузов надевать наплечники. При этом грузчики должны находиться с одной стороны переносимого груза.

3.34. При перекатывании бочек, колес и т.п. грузчик должен следовать за грузом и контролировать скорость его перемещения.

3.35. Не допускается становиться на край штабеля или на концы межпакетных прокладок, пользоваться краном для подъема на штабель или спуска с него.

3.36. Необходимо прекратить укладку и разборку штабелей при сильном ветре (6 баллов), ливневом дожде, снегопаде и густом тумане (видимость не менее 50 м).

3.37. Покосившиеся штабеля разрешается разбирать только в дневное время, в соответствии с предварительно разработанным способом ведения работ под руководством работника, ответственного за погрузочно-разгрузочные работы.

3.38. Не допускается проведение работ на двух смежных штабелях одновременно.

3.39. При перемещении грузов в ящиках, во избежание случаев ранения рук, торчащие гвозди и концы металлической обвязки должны быть загнуты или удалены.

3.40. Запрещается совместная погрузка и разгрузка сжатых, сжиженных, растворенных под давлением газов, воспламеняющихся жидкостей с безводной кислотой, жидким кислородом и азотом, поддерживающими горение веществами; ядовитыми веществами; азотной кислотой и сульфоазотными смесями.

3.41. При разгрузке (погрузке) баллонов запрещается:

• бросать баллоны, ударять один об другой;
• опускать их вентилем вниз;
• работать в промасленных рукавицах;
• разгружать баллоны ближе 10 м от открытого огня.

3.42. Перемещение баллонов разрешается только при наличии на них предохранительных колпаков.

3.43. Стеклянная тара с агрессивными жидкостями (кислотой, жидкими химикатами и т.п.) должна устанавливаться стоя, горловинами (пробками) вверх.

3.44. Запрещается переносить стеклянную тару с агрессивными жидкостями на спине, поднимать бутыли за горловину, устанавливать груз в стеклянной таре в два ряда друг на друга без соответствующих прокладок между рядами.

3.45. Переноска бутылей с агрессивными жидкостями должна производиться двумя грузчиками в тщательно проверенной таре (корзине, клетке и т.п.).

3.46. Горючие жидкости транспортировать только в металлических бочках с плотно ввертывающимися пробками.

3.47. Запрещается курить и пользоваться открытым огнем при погрузке, разгрузке и транспортировке горюче-смазочных и других легковоспламеняющихся материалов.

3.48. Поврежденные мешки с асбестом и другими пылевидными, сыпучими материалами должны быть немедленно отремонтированы или помещены в целый мешок, который следует зашить и промаркировать в соответствии с установленными требованиями.

5.2. Произвести уборку рабочего места с помощью ручного инструмента (лопаты, щетки, совка) или пылесоса.

5.3. Убрать в установленные места переходные мостики, трапы, металлические листы.

5.4. Собрать инструмент и приспособления и сложить их в установленном месте.

5.6. Сообщить мастеру (начальнику) смены об окончании работы и обо всех замеченных неполадках.

5.7. Произвести обеспыливание спецодежды.

5.8. Снять спецодежду в гардеробной для загрязненной одежды, убрать ее в шкаф и принять душ.

1. Общие требования охраны труда

1.1. К работе в качестве грузчика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр и допущенные по состоянию здоровья к выполнению работ по поднятию и перемещению тяжестей.
1.2. Все вновь поступившие грузчики могут быть допущены к работе только после прохождения вводного инструктажа по безопасности труда, производственной санитарии и пожарной безопасности и первичного инструктажа по безопасности труда непосредственно на рабочем месте с последующим оформлением допуска. Повторный инструктаж по безопасности труда проводится для всех грузчиков не реже одного раза в три месяца.
1.3. Кроме инструктажа, не позднее 1-го месяца со дня зачисления в штат, грузчика должны обучить безопасным методам и приемам работ по утвержденной главным инженером программе. После обучения, а в дальнейшем ежегодно грузчики проходят проверку знаний указанных методов и приемов работ в комиссии под председательством главного инженера. Проверка знаний оформляется документально.
1.4. В процессе производства работ грузчик обязан:
1. выполнять требования настоящей инструкции, инструкций по охране труда для соответствующих видов работ, а также требования инструкций по эксплуатации применяемых в процессе работ средств защиты, оснастки, инструмента;
2. соблюдать трудовую дисциплину и правила внутреннего трудового распорядка, помнить о личной ответственности за соблюдение правил охраны труда;
3. выполнять работы согласно имеющейся квалификации. При недостаточной квалификации работник должен пройти стажировку под руководством более опытного работника, назначенного распоряжением по цеху, производственному участку;
4. поддерживать порядок на рабочем месте. В процессе выполнения работ, очищать его от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций, а также перегрузки средств подмащивания и целостности ограждающих и защитных устройств;
5. применяемые в процессе работы средства защиты, механизированный инструмент, оборудование и технологическую оснастку использовать по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей по их эксплуатации и в порядке, установленном проектами производства работ, технологическими картами или другими технологическими документами;
6. выполнять только ту работу, по которой обучен безопасным методам и приемам работ и проинструктирован по охране труда, и которая поручена непосредственным руководителем работ;
7. пользоваться выданными спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты;
8. знать место расположения средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, пути эвакуации в случае аварии или пожара;
9. уметь квалифицированно оказать первую помощь пострадавшему при несчастном случае;
10. не появляться на работе и не приступать к работе в нетрезвом состоянии, а также не приносить с собой и не распивать на рабочем месте спиртные напитки;
11. принимать меры по устранению нарушений правил охраны труда, сообщать немедленно об этих нарушениях администрации цеха;
12. соблюдать режим работы и отдыха;
13. знать и соблюдать нормы переноски тяжестей вручную;
14. не находиться в опасной зоне действия грузоподъемных кранов;
15. не выполнять распоряжений, если они противоречат правилам безопасности труда;
16. не допускать присутствия на рабочем месте посторонних лиц.
1.5. Предельная норма допустимых нагрузок при подъеме и перемещении грузов вручную на расстояние 50 метров не должна превышать для мужчин – 30 кг., для женщин – 7 кг. (подъем и перемещение тяжестей в течение рабочей смены) и 10 кг. (2 раза в час).
1.6. При использовании в работе грузоподъемных машин, управляемых с пола, грузчик должен быть обучен и проинструктирован.
1.7. При возникновении опасности пожара немедленно сообщить об этом руководителю работ (мастеру, механику или начальнику цеха), а в случае необходимости позвонить по тел.: 01 в службу пожарной охраны и принять все необходимые меры к ликвидации очага загорания, спасению материалов, оборудования и другого ценного имущества.
1.8. При несчастном случае оказать первую помощь пострадавшему вызвать работников медслужбы, немедленно сообщить о происшествии администрации цеха и принять меры к сохранению обстановки для расследования обстоятельств, при которых произошел несчастный случай если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не приведет к аварии.
1.9. Грузчик обязан немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в т.ч. появления острого профессионального заболевания (отравления).
1.10. При обнаружении в процессе работы неисправностей в эксплуатируемых инструментах, приспособлениях, оснастке, машинах и механизмах, необходимо немедленно прекратить работу, поставить в известность мастера, произвести замену на исправные или вызвать специалиста для ремонта.
1.11. Для питья следует употреблять только воду из сатураторов, питьевых фонтанчиков или питьевых бочков.
1.12. Принимать пищу следует в специально оборудованных помещениях.
1.13. Для справления естественных нужд пользоваться туалетными помещениями.
1.14. При передвижении по цеху не подниматься и не спускаться бегом по лестницам и переходным мостикам, пользоваться специальными проходами.
1.15. При передвижении по территории завода грузчик обязан:
1. ходить только по пешеходным дорожкам, тротуарам;
2. быть внимательным к движущемуся транспорту;
3. при выходе из здания, убедиться в отсутствии движущегося рядом транспорта;
4. проходить в производственные корпуса и помещения только через специально оборудованные для этой цели места. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться технологическими воротами;
5. переходить ж/д пути только в установленном месте;
6. не подлезать под ж/д вагоны, стоящие на путях;
7. быть внимательным к выбоинам и наледи на дорогах и обходить их стороной.
1.16. На грузчика могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы, в том числе:
1. движущиеся машины, механизмы и их части;
2. разрушающиеся конструкции;
3. повышенная влажность воздуха;
4. повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
5. недостаточная освещенность рабочей зоны, наличие прямой и отраженной блескости, повышенная пульсация светового потока;
6. повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека;
7. повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли и вредных веществ;
8. нахождение рабочего места на значительной высоте;
9. опрокидывание машин, падение их частей;
10. неустойчиво уложенные штабели складируемых грузов;
11. физические перегрузки;
12. пожаровзрывоопасные и др.
1.17. Для снижения воздействия опасных и вредных производственных факторов грузчики должны быть обеспечены:
1. спецодеждой и спецобувью в соответствии с типовыми отраслевыми нормами и колдоговором: костюм хлопчатобумажный - на 12 месяцев, ботинки кожаные или сапоги резиновые – 1 пара на 12 месяцев, рукавицы брезентовые – 12 пар на 12 месяцев, куртка из непромокаемой ткани – на 12 месяцев, рукавицы утепленные – 12 пар на 12 месяцев, перчатки спилковые – 12 пар на 12 месяцев. Постоянно занятые только на наружных работах зимой дополнительно: куртка на утепляющей прокладке – на 30 месяцев, брюки на утепляющей прокладке – на 30 месяцев, валенки – на 36 месяцев.
2. другими средствами индивидуальной защиты в зависимости от характера выполняемой работы (каска защитная (зимой с подшлемником), респиратор, защитные очки и др.);
3. аптечкой с медикаментами;
4. условиями, необходимыми для выполнения требований настоящей Инструкции.
1.18. Грузчику запрещается:
1. выполнять распоряжения администрации, если они противоречат требованиям безопасности труда и могут привести к несчастному случаю;
2. ходить вдоль колеи, между рельсами и рядом с движущимся краном;
3. ездить на подножках транспортных средств;
4. стоять или проходить под поднятым грузом или вблизи него;
5. проходить вблизи мест сварки и резки металла, смотреть на электросварку незащищенными глазами;
6. стоять без надобности вблизи газопроводов, газогенераторов и других устройств, из которых может выделяться газ;
7. курить вблизи аппаратов и устройств, которые выделяют газ;
8. работать вблизи не огражденных токоведущих частей (кабели, электрощиты и т. п.) или движущихся частей механизмов и машин;
9. включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины и механизмы, работа на которых не поручена;
10. стирать специальную и рабочую одежду в бензине и других легковоспламеняющихся жидкостях;
11. посещать другие цеха без разрешения администрации цеха.
1.19. Заметив нарушение инструкции другими рабочими, предупреди их о последствиях.
1.20. За нарушение требований настоящей инструкции по охране труда грузчик несет дисциплинарную, административную и материальную ответственности, а в отдельных случаях и уголовную ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации в зависимости от тяжести последствий.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Получить задание на выполнение работы у руководителя работ.
2.2. Осмотреть и надеть спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты установленного образца (в зависимости от условий и характера выполняемых работ). Застегнуть или обвязать обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов, волосы убрать под плотно облегающий головной убор.
Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые, бьющиеся предметы.
2.3. Подготовить инструмент, приспособления, такелаж, необходимые для выполнения работ и проверить их на соответствие требованиям безопасности.
2.4. Подготовить рабочую зону для безопасного производства работ:
1. проверить, чтобы пол в зоне производства работ не был мокрым и скользким, не имел щелей, выбоин, набитых планок, торчащих гвоздей, открытых не огражденных люков, колодцев, а проходы и проезды не имели ям и рытвин;
2. освободить пути перемещения груза и место его укладки от посторонних предметов;
3. уложить на пути перемещения груза твердое покрытие или настилы шириной не менее 1,5 м при перемещении груза через рельсовые пути (на уровне головки рельса), по мягкому или неровному грунту, в других аналогичных ситуациях;
4. проверить достаточность освещенности проходов и мест складирования. При необходимости, потребовать освещения мест погрузки, выгрузки и перемещения грузов;
5. обозначить на площадке для укладки грузов границы штабелей, проходов и проездов между ними;
6. в холодное время года очистить от снега проходы, проезды и погрузочно-разгрузочные площадки; при обледенении посыпать их песком, шлаком или другим противоскользящим материалом;
7. убедиться в отсутствии посторонних лиц в местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зонах работы грузоподъемных машин, а также в местах возможного обрушения и падения грузов.
2.5. Грузчик не должен приступать к выполнению работы при:
1. неисправностях технологической оснастки, средств защиты работающих, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не допускается их применение;
2. несвоевременном проведении очередных испытаний или истечении срока эксплуатации такелажной оснастки, инструментов, средств защиты и приспособлений;
3. недостаточной освещенности рабочих мест и подходов к ним.
2.6. Обнаруженные неисправности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это, грузчик обязан сообщить о них руководителю работ.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться под руководством ответственного лица, назначенного приказом руководителя предприятия.
3.2. Такелажные или стропальные работы при погрузке и разгрузке грузов должны выполняться лицами, прошедшими специальное обучение и имеющие удостоверение на право производства этих работ. Лица, не прошедшие обучение и не имеющие удостоверения, к выполнению такелажных и стропальных работ не допускаются.
3.3. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных механизмов запрещается присутствие лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам.
3.4. Применять необходимые для безопасной работы исправное оборудование, инструмент, приспособления, использовать их только для тех работ, для которых они предназначены.
3.5. Не загромождать проходы и проезды, проходы между оборудованием, стеллажами, штабелями, проходы к пультам управления, рубильникам, пути эвакуации и другие проходы порожней тарой, инвентарем, грузами.
3.6. Во избежание травмирования торчащие гвозди и концы железной обвязки жесткой тары следует забить, убрать заподлицо.
3.7. Использовать для вскрытия тары специально предназначенный инструмент (гвоздодеры, клещи, сбойники и т. п.). Не производить эти работы случайными предметами или инструментом с заусенцами.
Перед применением ручного инструмента (молотка, гвоздодера, клещей и т.д.) убедиться в том, что инструмент исправный, сухой и чистый (боек молотка надежно насажен на гладкую без заусенцев рукоятку, рабочая часть инструмента не имеет сколов, трещин, заусенцев и выбоин, а поверхности металлических ручек клещей гладкие, без вмятин, зазубин и заусенцев).
3.8. При выполнении работ на высоте не допускается работа на не огражденных эстакадах, площадках, на неисправных или не испытанных в установленном порядке приставных лестницах.
3.9. Не использовать для сидения случайные предметы (ящики, бочки и т. п.), оборудование.
3.10. Переносить материалы только в исправной таре. Не загружать тару более номинальной массы брутто.
3.11. Не превышать нормы переноски тяжестей.
3.12. При переноске груза выбирать свободный, ровный и наиболее короткий путь, не ходить по уложенным грузам, не перегонять впереди идущих грузчиков (особенно в узких и тесных местах).
3.13. При одновременной работе нескольких человек каждому из них следует следить за тем, чтобы не травмировать друг друга инструментом или переносимым грузом.
3.14. При переноске длинномерных грузов всем работникам следует находиться по одну сторону переносимого груза и работать в наплечниках.
3.15. Перемещение, погрузку и выгрузку груза производить с учетом его категории и степени опасности.
3.16. При установке груза неправильной формы и сложной конфигурации на транспортное средство следует располагать его таким образом, чтобы центр тяжести занимал самое низкое положение.
3.17. При перемещении тяжеловесных, крупногабаритных грузов вручную следует:
1. применять прочные, ровные, одинакового диаметра и достаточной длины катки, концы которых не должны выступать из-под перемещаемого груза более чем на 30-40 см;
2. катки укладывать параллельно и во время передвижения груза следить, чтобы они не поворачивались относительно направления движения груза;
3. для подведения катков под груз пользоваться ломами или реечными домкратами;
4. брать каток для перекладывания только тогда, когда он полностью освободится из-под груза;
5. поправлять каток следует ломом или ударами кувалды;
6. во время перемещения остерегаться вылетающих из-под груза катков или случайного срыва груза.
3.18. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производить после целевого инструктажа.
3.19. При выполнении работ по перемещению сжатых и сжиженных газов в баллонах, опасных и вредных веществ, следует:
1. перемещать баллоны с надетыми предохранительными колпаками, закрывающими вентили, используя специальные тележки. Не переносить баллоны на руках;
2. переносить баллоны по лестнице, используя носилки, имеющие затягивающий ремень;
3. бутыли с кислотой установить в корзину и после предварительного осмотра и проверки состояния ручек и дна корзины переносить за ручки не менее чем двум грузчикам. Если корзина повреждена, ее следует поместить в специальный железный ящик и в нем производить транспортировку. Не допускается переносить бутыли с кислотой или щелочью на спине, плече и перед собой, при перемещении соблюдать осторожность, предупреждать толчки и удары;
4. обращаться осторожно с порожней тарой из-под кислот, не наклонять порожние бутыли.
3.20. Не допускается выполнять работы с опасными грузами при обнаружении неисправности тары, несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на таре.
3.21. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и укладке груза на автомобиль следует:
1. при подаче автомобиля к месту погрузки (выгрузки) отойти в безопасное место;
2. подложить под колеса стоящего автомобиля специальные упоры (башмаки). Автомобиль, поставленный под погрузку (выгрузку), необходимо надежно затормозить стояночным тормозом;
3. во время выгрузки автомобиля-самосвала не находиться в его кузове или на подножке;
4. перед открыванием бортов автомобиля убедиться в безопасном расположении груза в кузове;
5. открывать и закрывать борта под контролем водителя автомобиля. Открывать борт следует одновременно двум грузчикам, находящимся по разные стороны открываемого борта;
6. выгрузку грузов, которые разрешается сбрасывать, производить на эстакаде, огражденной с боков предохранительными брусьями;
7. при разгрузке тяжеловесных длинномерных грузов применять страховку груза канатами и соблюдать меры личной безопасности;
8. бревна и пиломатериалы не грузить выше стоек, а также не размещать длинномерный груз по диагонали в кузове, оставляя выступающие за боковые габариты автомобиля концы, и не загораживать грузом двери кабины водителя;
9. при перевозке грузов (доски, бревна) длиной более 6 м. надежно крепить их к прицепу, при одновременной перевозке длинномерных грузов разной длины более короткие располагать сверху;
10. при погрузке навалом груз располагать равномерно по всей площади кузова, при этом он не должен возвышаться над бортами;
11. ящики, бочки и другой штучный груз укладывать плотно, без промежутков, чтобы при движении он не мог перемещаться по кузову. Бочки с жидким грузом устанавливать пробкой вверх. Каждый ряд бочек следует устанавливать на прокладках из досок и все крайние ряды подклинить;
12. стеклянную тару с жидкостями устанавливать пробкой верх в специальной упаковке, каждое место груза в отдельности должно быть хорошо укреплено в кузове, чтобы во время движения груз не мог переместиться или опрокинуться. Стеклянная тара с агрессивной жидкостью должна находиться в деревянных обрешетках или плетеных корзинах с перекладкой соломой или стружкой;
13. штучные грузы, возвышающиеся над бортом кузова, увязывать прочными канатами (увязка грузов металлическими канатами или проволокой не допускается). Высота груза не должна превышать высоты проездов под мостами и путепроводами, а общая высота от поверхности дороги до высшей точки груза не должна быть более 3,8 м.
3.22. Прекратить работы:
1. при обнаружении несоответствия тары установленным требованиям, а также отсутствии на ней четкой маркировки;
2. при возникновении опасных и вредных производственных факторов вследствие воздействия метеоусловий на физико-химический состав груза (если не приняты меры по созданию безопасных условий производства работ).
3.23. При штабелировании стройматериалов:
1. штучный камень укладывать на высоту не более 1,5 м (во избежание самообрушения);
2. кирпич укладывать на ровной поверхности не более чем в 25 рядов;
3. высота штабеля пиломатериалов при рядовой укладке не должна превышать половины ширины штабеля, а при укладке в клетки должна быть не более ширины штабеля;
4. штабелям из песка, гравия, щебня и других сыпучих материалов придавать естественный угол откоса или ограждать их прочными подпорными стенками;
5. ящики со стеклом укладывать в один ряд по высоте. При укладывании и съеме ящиков со стеклом грузчикам следует находиться с торцевой стороны ящика.
3.24. Дештабелирование грузов производить только сверху и равномерно по всей длине.
3.25. При взятии сыпучих грузов из штабеля не допускать образования подкопа. Сыпучие пылящие грузы (цемент, алебастр и др.) выгружать в лари и другие закрытые емкости, предохраняющие их от распыления. Грузить и выгружать навалом известь и другие едкие пылящие вещества только механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны.
3.26. Для предотвращения аварийных ситуаций необходимо знать и применять условные сигналы при погрузке и выгрузке грузов подъемно-транспортными механизмами.
3.27. Не допускается:
1. находиться и производить работы под поднятым грузом, на путях движения транспорта;
2. разгружать груз в места, для этого не приспособленные (на временные перекрытия, непосредственно на трубы паро- и газопроводов, электрические кабели, вплотную к заборам и стенам различных сооружений и устройств).
3.28. Во время работы с использованием подъемно-транспортного оборудования:
1. соблюдать требования безопасности, изложенные в эксплуатационной документации заводов-изготовителей оборудования;
2. предупреждать о предстоящем пуске оборудования работников, находящихся рядом;
3. включать и выключать оборудование сухими руками и только при помощи кнопок "пуск" и "стоп";
4. не прикасаться к открытым и неогражденным токоведущим частям оборудования, оголенным и с поврежденной изоляцией проводам;
5. не перегружать применяемое оборудование;
6. осматривать, регулировать, извлекать застрявшие предметы, очищать использованное оборудование следует только после того, как оно остановлено с помощью кнопки "стоп", отключено от источника питания, на пусковом устройстве вывешен плакат "Не включать! Работают люди." и после полной остановки вращающихся и подвижных частей, имеющих опасный инерционный ход.
3.29. При эксплуатации подъемно-транспортного оборудования не допускается:
1. поправлять ремни, цепи привода, снимать и устанавливать ограждения во время работы оборудования;
2. превышать допустимые скорости работы оборудования;
3. оставлять без надзора работающее оборудование, допускать к его эксплуатации необученных и посторонних лиц.
При наличии напряжения (бьет током) на корпусе оборудования, раме или кожухе пускорегулирующей аппаратуры, возникновении постороннего шума, появлении запаха горящей изоляции, самопроизвольной остановке или неправильном действии механизмов и элементов оборудования работу на оборудовании прекратить, выключить кнопкой "стоп" (выключателем) и отсоединить его от электросети с помощью рубильника или другого отключающего устройства, сообщить об этом непосредственному руководителю и до устранения неисправности не включать.
3.30. Убедиться в устойчивом положении груза на вилочном захвате или платформе транспортной тележки с механическим или гидравлическим рычажным приводом подъема перед началом подъема груза на нужную высоту.
Перевозимый груз размещать равномерно по всей площади платформы или симметрично относительно левой и правой сторон вилочного захвата, не допускать выступание груза за габариты платформы.
3.31. При эксплуатации грузоподъемной машины, управляемой с пола:
1. поднимать и перемещать груз, вес которого не превышает грузоподъемности машины;
2. следить за надежностью обвязки и крепления груза грузозахватными приспособлениями (крюками, стропами, захватами) во избежание падения груза или его отдельных частей;
3. следить, чтобы цепи (канаты) при накладывании их на поднимаемый груз не были перекручены;
4. перемещать груз в горизонтальном направлении не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;
5. во время перемещения груза находиться от него на безопасном расстоянии;
6. для обвязки груза применять стропы, соответствующие массе поднимаемого груза;
7. при перемещении грузов в таре не загружать ее выше бортов;
8. перед началом перемещения грузов в специальной таре проверять ее исправность и маркировку;
9. при подъеме и перемещении длинномерных грузов применять специальные оттяжки (крючья и т.п.);
10. поднимать и перемещать грузы плавно, без рывков и раскачивания;
11. перед опусканием груза осмотреть место, на которое будет поставлен груз и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания груза после его установки;
12. выключать главный рубильник при перерыве в работе и по ее окончании.
3.32. Во время работы с использованием грузоподъемной машины, управляемой с пола, не допускается:
1. подтаскивать груз по полу с помощью грузозахватных приспособлений при косом натяжении каната;
2. останавливать подъем груза доведением обоймы до концевого выключателя;
3. поднимать грузы, находящиеся в неустойчивом положении;
4. отрывать крюком примерзший или закрепленный груз;
5. выравнивать груз массой своего тела;
6. перемещать груз над людьми;
7. проходить по загроможденным проходам при перемещении груза;
8. оставлять груз и грузозахватные приспособления в поднятом положении при перерыве в работе;
9. постоянно пользоваться концевым выключателем как автоматическим остановом.
3.33. Не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ на пути движения железнодорожного, автомобильного транспорта, в местах переходов и переездов.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При обнаружении опасности, угрожающей жизни и здоровью людей, следует немедленно предупредить об этом окружающих людей и поставить в известность руководителя работ или начальника цеха.
4.2. Грузчик обязан знать местонахождение средств оказания доврачебной помощи, средств пожаротушения, главные и запасные выходы, пути эвакуации в случае аварии или пожара, номера телефонов скорой помощи, медпункта и пожарной охраны.
4.3. При заболевании или травмировании, как на работе, так и вне ее необходимо сообщить об этом мастеру или начальнику цеха и обратиться в медпункт завода.
4.4. При несчастном случае следует оказать доврачебную помощь пострадавшему, вызвать работника медицинской службы. По возможности сохранить до расследования обстановку на рабочем месте такой, какой она была в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих людей и не приведет к аварии.
4.5. При обнаружении пожара или загорания необходимо: обесточить оборудование в зоне пожара, немедленно сообщить об этом администрации цеха, вывести людей из опасной зоны и проступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.
4.6. При обнаружении неустойчивого положения груза (пакетов, штабелей и т. п.) грузчик обязан поставить в известность руководителя работ.
4.7. При изменении погодных условий (увеличении скорости ветра до 15 м/с и более, снегопаде, грозе или тумане), ухудшающих видимость, гололеде работы необходимо приостановить и доложить об этом руководителю работ.
4.8. Первая помощь при несчастных случаях:
4.8.1. Первая помощь при ранении.
Для предоставления первой помощи при ранении необходимо раскрыть индивидуальный пакет, наложить стерильный перевязочный материал, который помещается на рану, и завязать ее бинтом.
Если индивидуального пакета каким-то образом не оказалось, то для перевязки необходимо использовать чистый носовой платок, чистую полотняную тряпку и т.д. На тряпку, которая накладывается непосредственно на рану, желательно накапать несколько капель настойки йода, чтобы получить пятно размером больше раны, после чего наложить тряпку на рану. Особенно важно применять настойку йода указанным образом при загрязненных ранах.
4.8.2. Первая помощь при переломах, вывихах, ударах.
При переломах и вывихах конечностей необходимо поврежденную конечность укрепить шиной, фанерной пластинкой, палкой, картоном или другим подобным предметом. Поврежденную руку можно также подвесить с помощью перевязки или платка к шее и прибинтовать к туловищу.
При переломе черепа (несознательное состояние после удара по голове, кровотечение из ушей или изо рта) необходимо приложить к голове холодный предмет (грелку со льдом, снегом или холодной водой) или сделать холодную примочку.
При подозрении перелома позвоночника необходимо пострадавшего положить на доску, не поднимая его, повернуть потерпевшего на живот лицом вниз, наблюдая при этом, чтобы туловище не перегибалось с целью избежания повреждение спинного мозга.
При переломе ребер, признаком которого является боль при дыхании, кашле, чихании, движениях, необходимо туго забинтовать грудь или стянуть их полотенцем во время выдоха.
4.8.3. Первая помощь при тепловых ожогах.
При ожогах огнем, паром, горячими предметами, ни в коем случае нельзя вскрывать образовавшиеся пузыри и перевязывать ожоги бинтом.
При ожогах первой степени (покраснение) обожженное место обрабатывают ватой, смоченной этиловым спиртом.
При ожогах второй степени (пузыре) обожженное место обрабатывают спиртом или 3%-ним марганцевым раствором.
При ожогах третьей степени (разрушение кожаной ткани) рану накрывают стерильной повязкой и вызывают врача.
4.8.4. Первая помощь при кровотечении.
Для того, чтобы остановить кровотечение, необходимо:
Поднять раненную конечность вверх.
Рану закрыть перевязочным материалом (из пакета), сложенным в клубок, придавить его сверху, не касаясь самой раны, подержать на протяжении 4-5 минут. Если кровотечение остановилось, не снимая наложенного материала, сверх него положить еще одну подушечку из другого пакета или кусок ваты и забинтовать раненное место (с некоторым нажимом).
В случае сильного кровотечения, которое нельзя остановить повязкой, применяется сдавливание кровеносных сосудов, которые питают раненную область, при помощи изгибания конечности в суставах, а также пальцами, жгутом или зажимом. В случае сильного кровотечения необходимо срочно вызвать врача.
4.8.5. Первая помощь при поражении электрическим током.
При поражении электрическим током необходимо немедленно освободить потерпевшего от действия электрического тока, отключив электроустановку от источника питания, а при невозможности отключения - оттянуть его от токопроводящих частей за одежду или применив подручный изоляционный материал.
При отсутствии у потерпевшего дыхания и пульса необходимо сделать ему искусственное дыхание и косвенный (внешний) массаж сердца, обращая внимание на зрачки. Расширенные зрачки свидетельствуют о резком ухудшении кровообращения мозга. При таком состоянии оживление начинать необходимо немедленно, после чего вызвать скорую медицинскую помощь.
4.8.6. Первая помощь при ожогах кислотами и щелочью.
При попадании кислоты или щелочи на кожу, поврежденные участки необходимо тщательно промыть струей воды на протяжении 15-20 минут, после этого поврежденную кислотой поверхность промыть 5%-ным раствором питьевой соды, а обожженную щелочью - 3%-ным раствором борной кислоты или раствором уксусной кислоты.
При попадании на слизистую оболочку глаз кислоты или щелочи необходимо глаза тщательно промыть струйкой воды на протяжении 15-20 минут, после этого промыть 2%-ным раствором питьевой соды, а при поражении глаз щелочью - 2%-ным раствором борной кислоты.
При ожогах полости рта щелочью необходимо полоскать 3%-ным раствором уксусной кислоты или 3%-ным раствором борной кислоты, при ожогах кислотой - 5%-ным раствором питьевой соды.
При попадании кислоты в дыхательные пути необходимо дышать распыленным с помощью пульверизатора 10%-ным раствором питьевой соды, при попадании щелочи - распыленным 3%-ным раствором уксусной кислоты.
4.9. Во всех случаях необходимо выполнять указания руководителя работ по ликвидации последствий аварии.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. Убрать технологическую оснастку и такелажные приспособления в отведенное для их хранения место.
5.2. Привести в порядок рабочее место, удалить строительный мусор и посторонние предметы.
5.3. Снять спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты и убрать их в специально отведенное для хранения место.
5.4. О всех замечаниях и неполадках, возникших в процессе работы сообщить мастеру.
5.5. Принять душ или вымыть теплой водой руки и лицо.

Добавлен на сайт:

ИНСТРУКЦИЯ

по охране труда для грузчика

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. Для выполнения обязанностей грузчика, могут быть приняты лица не моложе 18-летнего возраста, годные по состоянию здоровья и прошедшие:

Вводный инструктаж;

Вводный инструктаж по пожарной безопасности;

Первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;

Обучение безопасным методам и приемам труда;

Проверку знаний требований охраны труда;

Обучение и проверку знаний по электробезопасности на соответствующую группу, в качестве оперативно – ремонтного персонала при выполнении работ, связанных с эксплуатацией электрооборудования.

1.2. Грузчик должен проходить:

Повторный инструктаж по охране труда на рабочем месте не реже, чем через каждые 6 месяцев;

Стажировку от 2 до 14 смен;

Внеплановый и целевой инструктажи: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);

Периодический медицинский осмотр.

1.3. Грузчик обязан:

Соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;

Соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;

Соблюдать требования безопасного выполнения работ при эксплуатации оборудования;

Использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты;

Незамедлительно сообщать непосредственному руководителю о произошедших с ним или другими работниками несчастных случаях, травмах, неисправностях оборудования и т.д.

1.4. Грузчик должен:

Уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;

Знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара;

Выполнять только порученную непосредственным руководителем работу и не передавать ее другим без разрешения непосредственного руководителя;

Во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать присутствие на рабочем месте лиц, не имеющих отношения к работе;

1.5. Грузчик должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать разрешается только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок (кулеров).

1.6. Грузчик обязан выполнять свою работу в соответствии с трудовым договором, должностной инструкции. В своей работе необходимо неукоснительно действовать с установленными правилами внутреннего распорядка дня. Запрещается оставаться на территории предприятия по окончании продолжительности рабочей смены.

1.7. Основными опасными производственными факторами при выполнении работ могут быть:

Пониженная температура воздуха в производственных помещениях и сооружениях;

Повышенная температура воздуха в производственных помещениях и сооружениях;

Движущиеся машины; перемещаемые товары, тара;

Неустойчиво уложенные штабели складируемых и взвешиваемых товаров;

Повышенная или пониженная влажность воздуха;

Повышенная подвижность воздуха;

Повышенный уровень запыленности воздуха рабочей зоны;

Отсутствие или недостаток естественного света;

Недостаточная освещенность рабочей зоны;

Острые кромки, заусенцы и неровности поверхностей оборудования, инструмента, инвентаря, тары;

Химические факторы;

Физические перегрузки;

Повышенный уровень шума и вибрации.

1.8. На основании п. 19 Приказа Минздравсоцразвития РФ от 01.10.2008 N 541н "Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты (далее – СИЗ) работникам сквозных профессий и должностей всех отраслей экономики, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением" – грузчику положены следующие СИЗ:

При выполнении работ по погрузке и выгрузке пылящих грузов:

Комбинезон хлопчатобумажный из пыленепроницаемой ткани с капюшоном – 1 шт. на 1 г.;

Рукавицы брезентовые – 12 пар на 1 г.;

Или перчатки с полимерным покрытием – 12 пар на 1 г.;

Респиратор – до износа;

Очки защитные – до износа;

При выполнении работ по погрузке и выгрузке прочих грузов и материалов:

Куртка брезентовая – 1 шт. на 1 г.;

Брюки хлопчатобумажные с брезентовыми наколенниками – 1 шт. на 1 г.;

Рукавицы брезентовые или перчатки с полимерным покрытием – 12 пар на 1 г.;

Очки защитные – до износа;

Жилет сигнальный 2 класса защиты – 1 шт. на 1 г.

При выполнении работы по погрузке и выгрузке этилированного бензина:

Куртка хлопчатобумажная – 1 шт. на 1 г.;

Сапоги резиновые – 1 пара на 1 г.;

Фартук резиновый - дежурный;

Перчатки резиновые - дежурные;

Жилет сигнальный 2 класса защиты – 1 шт. на 1 г.

1.9. В целях предупреждения пожаров грузчику запрещается:

Пользоваться электронагревательными приборами, необорудованными для этой цели;

Курить и пользоваться открытым огнем в неустановленных местах;

Пользоваться временной или неисправной проводкой.

1.10. В случае получение травмы работником, ему в обязательном порядке оказывается первая помощь, а в последующем организовывается доставка пострадавшего работника в медицинское учреждение.

1.11. Лица, допустившие невыполнение или нарушение инструкции об охране труда, привлекаются к дисциплинарной ответственности в соответствии законодательством РФ и с правилами внутреннего трудового распорядка и, при необходимости, подвергаются внеочередной проверке знаний норм и правил охраны труда.

1.12. Контроль за выполнением мероприятий, изложенных в настоящей инструкции работником осуществляет непосредственный руководитель.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ

2.1. Надеть спецодежду, спецобувь. Застегнуть спецодежду на все пуговицы, не допуская свисающих концов одежды, убрать волосы под головной убор. Проверить отсутствие в одежде острых, колющих и режущих предметов. Надеть специальную обувь и другие СИЗ.

2.2. После получения задания у руководителя кладовщик обязан:

Осмотреть инвентарь и рабочий инструмент, убедиться в их исправности;

Осмотреть рабочее место (рабочее место грузчика включает в себя территорию предприятия, складские и подсобные помещения, кузова транспортных средств, в которых ему приходится производить погрузочно – разгрузочные работы);

Убедиться в том, что рабочее место не загромождено посторонними предметами и достаточно освещено;

Складирование посторонних материалов, каких – либо предметов в местах производства погрузочно – разгрузочных работ запрещается;

Осмотреть погрузочно – разгрузочные площадки (подъездные пути должны иметь ровное, твердое покрытие и содержаться в исправном, чистом состоянии, а в зимнее время очищаться ото льда (снега) и посыпаться шлаком или песком);

Оборудовать места производства работ знаками безопасности;

2.3. Каждый груз должен быть тщательно осмотрен. При обнаружении малейшего повреждения тары, упаковки или груза, необходимо сообщить об этом непосредственному руководителю для принятия дополнительных мер предосторожности, обеспечивающих сохранность и целостность груза, безопасность работников и требования безопасности при производстве работ.

2.4. Нахождение работников, не задействованных в погрузочно – разгрузочных работах и складских работах в местах производства работ запрещено.

2.5. Обо всех обнаруженных недостатках в работе грузчик обязан сообщить непосредственному руководителю работ.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. В процессе работы грузчик должен руководствоваться правилами эксплуатации оборудования, используемого на данном виде работ, применять безопасные способы и приемы выполнения работ, выполнять только ту работу, по которой прошел обучение, инструктаж по охране труда и к которой допущен. Не поручать свою работу необученным и посторонним лицам.

3.2. К работе на оборудовании допускаются работники, прошедшие специальное обучение и проверку знаний в установленном порядке. Передавать управление и обслуживание оборудования необученным работникам, оставлять без присмотра работающее оборудование, требующее присутствия персонала, запрещается.

3.3. Включение, запуск и контроль за работающим оборудованием должны производиться только лицом, за которым оно закреплено.

3.4. Электрооборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением должны быть заземлены.

3.5. Соблюдать правила перемещения в помещениях и на территории организации, пользоваться только установленными проходами.

3.7. Не допускать загромождения проходов и проездов между стеллажами, штабелями, проходов к пультам управления и рубильникам, путей эвакуации и других проходов порожней тарой, инвентарем, разгружаемым товаром.

3.8. Не находиться на опасном расстоянии от маневрирующего автотранспорта, внутри автомашины при разгрузке (погрузке), между ее бортом и эстакадой при движении автомашины задним ходом.

3.9. Принимать меры к устранению появившихся во время работы выбоин, щелей и других неисправностей полов в проходах и проездах.

3.10. Грузчику, при выполнении погрузочно– разгрузочных работ и при транспортировании грузов вручную, необходимо выполнять следующие требования безопасности:

Переносить острые, режущие, колющие изделия и инструменты только в чехлах и пеналах;

Переносить упакованные, не упакованные грузы и грузы в жесткой таре только в рукавицах и других средствах индивидуальной защиты;

Стеклянную тару необходимо ставить на устойчивые подставки;

Переносить грузы в неисправной таре, упаковке, с торчащими гвоздями и предметами, окантовкой и т.п. запрещается;

Перед выполнением погрузочно-разгрузочных работ на автомобиле необходимо визуально осмотреть пол кузова транспортного средства, удостоверившись в надежности его;

Разгрузка и погрузка транспортного средства допускается только при выключенном двигателе, установки стояночного тормоза и подложенных под колеса транспортного средства противооткатных башмаков, водитель при этом должен находиться вне транспортного средства;

Перед разгрузкой бортового автомобиля, запор борта платформы необходимо открывать в первую очередь в середине, а затем у торцов платформы, при этом грузчик должен находится на расстоянии не менее 1 метра от борта платформы;

Открывать и закрывать борта кузова транспортного средства разрешается не менее чем двум работникам, находясь сбоку от борта, убедившись при этом в безопасном расположении груза;

Для разгрузки большого количества штучного товара, для перехода грузчиков с грузом с платформы транспортного средства в складское помещение и обратно должны применяться мостики, сходни, трапы, прогиб настила которых при максимальной нагрузке не должен превышать 20 мм. При длине трапов, мостиков более 3 мм под ними должны устанавливаться промежуточные опоры;

Мостики и сходни должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм и снизу скреплены жесткими планками с интервалом не более 0,5 м;

Сходни должны иметь планки сечением 20´40 мм для упора ног через каждые 300 мм.;

Металлические мостики должны изготавливаться из рифленого листового металла, толщиной не менее 5 мм;

Подмостки высотой до 4 м допускаются к эксплуатации после их приемки непосредственным руководителем работ, более 4 м - комиссией, назначаемой руководителем организации;

При совместном перемещении с другими грузчиками, длинномерных грузов необходимо переносить их на одноименных плечах, поднимать и опускать груз при этом, необходимо по команде руководителя работ;

Для фиксации груза в кузове транспортного средства, должны применяться специальные упоры, упорные рамы, щиты. Крепление груза с применением проволоки, металлических канатов – запрещается;

Размещаемые грузы должны укладываться только на предназначенное для этого место с исключением возможности падения, опрокидывания, сползания и чтобы при этом обеспечивались доступность и безопасность их выемки при выдаче в производство или при погрузке для отправки;

Грузы должны укладываться или устанавливаться в соответствии с требованиями при складировании конкретных грузов;

Во избежание несчастного случая (придавливание ноги или руки к полу) и для обеспечения удобства последующей переработки, тяжелые предметы следует устанавливать на специальные подкладки;

Укладка грузов в проходах, проездах, возле электроустановок, электропроводов, рубильников, пожарных щитов и токопроводящей арматуры – запрещается;

Укладка грузов, включая и на погрузочно-разгрузочных площадках и в местах временного хранения, вплотную к стенам здания, колоннам и оборудованию, штабель к штабелю – запрещается;

При размещении грузов в складских помещениях, должны соблюдаться размеры отступов: от стен помещений - 0,7 м, от приборов отопления - 0,2 м (должны увеличиваться по условиям хранения груза), от источников освещения - 0,5 м, от пола - 0,15 м, между ящиками в штабеле - 0,02 м, между поддонами и контейнерами в штабеле - 0,05-0,1 м;

После укладки груза с целью предупреждения его самопроизвольного перемещения необходимо установить специальные приспособления и устройства (боковые стойки, прокладки, подкладки, подпорки и т.д.);

Способы укладки грузов должны обеспечивать устойчивость при складировании, возможность (если это необходимо) механизированной погрузки – выгрузки, безопасность работающих при складировании грузов, на штабеле или около него, возможность применения средств пожарной техники и инвентаря, циркуляцию воздушных потоков при естественной и искусственной вентиляции в закрытых помещениях;

Детали машин с выступающими острыми рабочими кромками, укладывать в штабель или пакеты так, чтобы исключить возможность травмирования людей, соприкасающихся с ними во время работы;

Грузы в рядах штабелей должны быть отсортированы по габаритам;

При укладке в штабель тяжеловесных грузов необходимо использовать деревянные прокладки или стеллажи-подставки;

Разборку штабелей необходимо производить только сверху и равномерно по всей длине;

При формировании штабеля в нижние ряды целесообразно укладывать более тяжелые грузы;

Штабелировать загруженные плоские поддоны допускается до высоты, при которой гарантируется сохранность тары нижних поддонов (10 - 13 шт., высота 2,5 – 3 м);

Подкладки и прокладки в штабелях, следует располагать в одной вертикальной плоскости. Использовать подкладки, изготовленные из металла или дерева;

Использовать в качестве прокладок хрупкий материал (бетон, кирпич, стекло) и прокладки круглого сечения – запрещается;

Ширина проходов между грузами, штабелями должна быть не менее – 0,8 - 1 м;

Покосившиеся штабеля разрешается разбирать только в дневное время, в соответствии с предварительно разработанным способом ведения работ под руководством лица, ответственного за погрузочно-разгрузочные работы;

Проведение работ на двух смежных штабелях одновременно запрещается;

Разборку штабеля, во избежание его разрушения, производить только сверху и равномерно по всей площади.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. В случае появления задымления или возгорания немедленно прекратить работу, отключить электрооборудование, вызвать пожарную охрану, сообщить непосредственному руководителю и администрации организации, принять меры к эвакуации из помещения. При ликвидации загорания необходимо использовать первичные средства пожаротушения, принять участие в эвакуации людей. При загорании электрооборудования применять только углекислотные огнетушители или порошковые.

4.2. В случае получения травмы работник обязан прекратить работу, поставить в известность непосредственного руководителя и вызвать скорую медицинскую помощь или обратиться в медицинское учреждение.

4.3. Если на металлических частях оборудования обнаружено напряжение (ощущение тока), электродвигатель гудит, в случае появления вибраций или повышенного уровня шума, при резком нагревании и плавлении электропроводов, искрении электрооборудования, обрыве заземляющего провода, то необходимо остановить работу оборудования, сделать запись в журнале технического состояния оборудования и доложить о случившемся непосредственному руководителю. Без указаний руководителя к работе приступать запрещено.

4.4. Грузчик обязан знать методы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях на производстве.

4.5. Во всех случаях отправления предоставить пострадавшему покой и как можно скорее обратиться за медицинской помощью.

4.6. При попадании вредных веществ через дыхательные пути необходимо удалить пострадавшего из зоны заражения на свежий воздух, уложить его, желательно в теплом месте, расстегнуть одежду, пояс.

4.7. При попадании вредных вещество на кожу снять зараженную одежду, тщательно обмыть загрязненные участки кожи большим количеством воды. При попадании в глаза тщательно и обильно промыть струей проточной воды.

4.8. При попадании вредных веществ в желудочно – кишечный тракт дать выпить несколько стаканов теплой воды, или 2% раствора пищевой соды.

4.9. При поражении электрическим током необходимо освободить пострадавшего от действия тока путем немедленного отключения электроустановки рубильником или выключателем. Если отключить электроустановку достаточно быстро нельзя, необходимо пострадавшего освободить с помощью диэлектрических перчаток или сухого деревянного предмета, при этом необходимо следить и за тем, чтобы самому не оказаться под напряжением. После освобождения пострадавшего от действия тока необходимо оценить его состояние, вызвать скорую медицинскую помощь и до прибытия врача оказывать первую доврачебную помощь.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ

5.1. По окончании работы грузчик обязан:

Выключить оборудование, отключит системы вентиляции, убрать инструменты и приспособления в отведенные места, привести в порядок рабочее место.

Сообщить непосредственному руководителю о выполненных задачах, а также обо всех замеченных в ходе работ неисправностях;

Снять рабочую одежду, обувь, убрать их в предназначенные для хранения места;

Вымыть руки и лицо с мылом, по возможности принять душ;

Покинуть территорию.

ДЛЯ ГРУЗЧИКА СКЛАДА

1. Общие требования охраны труда

1.1. К работе грузчиком склада допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний, прошедшие вводный и первичный инструктажи по охране труда и пожарной безопасности, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда и пожарно-технического минимума.

1.2. Грузчики, не прошедшие инструктажей, обучения безопасным методам выполнения работ, стажировки, проверки знаний в установленном порядке, к работе не допускаются.

1.3. Грузчик проходит :

— вводный — при поступлении на работу;

— первичный на рабочем месте — при поступлении на работу непосредственно в подразделении;

— повторный — не реже одного раза в квартал по программе проведения первичного инструктажа для грузчика;

— внеплановый – при принятии новых нормативных правовых актов содержащих требования по охране труда, или внесении изменений и дополнений к ним, при нарушении нормативных правовых актов содержащих требования по охране труда, при перерывах в работе по профессии более двух месяцев, при поступлении информации о происшествиях и несчастных случаях, происшедших в однопрофильных организациях, по требованию работодателя или должностного лица организации, на которого возложены обязанности по организации охраны труда;

— целевой – при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (строительные работы, уборка территории и другие); ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф.

1.4. Грузчик должен в течение первого месяца со дня поступления на работу пройти обучение безопасным методам выполнения работ, стажировку и проверку знаний по охране труда, пожарной безопасности и оказанию первой доврачебной помощи при несчастном случае на производстве.

1.5. Допуск грузчика к самостоятельной работе грузчика осуществляется локальным нормативным актом подразделения, в котором он работает, и оформляется распоряжением по этому подразделению. В дальнейшем обучение и проверка знаний по охране труда и пожарной безопасности грузчика проводится не реже 1 раза в 12 месяцев.

1.6. При осуществлении рабочего процесса на грузчика возможно воздействие вредных и (или) опасных производственных факторов. К наиболее характерным вредным и (или) опасным производственным факторам относятся:

— движущиеся машины и механизмы;

— подвижные части конвейеров, грузоподъемных машин;

— перемещаемые товары, тара;

— неустойчиво уложенные штабели складируемых товаров;

— пониженная температура воздуха рабочей зоны при производстве работ на улице в холодное время года и в охлаждаемых камерах;

— повышенная подвижность воздуха;

— острые кромки, заусенцы и неровности поверхностей оборудования, инструмента, инвентаря, товаров и тары;

— физические перегрузки.

1.7. Грузчик должен знать:

— инструкцию по охране труда для грузчика;

— инструкцию по охране труда при проведении погрузо-разгрузочных и складских работ;

— правила пользования средствами индивидуальной и коллективной защиты;

Глава 1. Общие требования по охране труда

1. К выполнению погрузочно-разгрузочных работ вручную с применением простейших погрузочно-разгрузочных приспособлений допускаются лица, возраст которых соответствует установленному действующим законодательством, прошедших медицинский осмотр в установленном порядке и не имеющие противопоказаний к выполнению данного вида работ, прошедшие производственное обучение по соответствующей программе, проверку теоретических знаний и практических навыков безопасных способов работы и допущенные к самостоятельной работе в установленном порядке.

2. Подростков в возрасте до 18 лет направлять на погрузку, разгрузку и переноску тяжестей запрещается.

Переносить и передвигать тяжести подросткам обоего пола в пределах норм можно лишь тогда, когда это связано с выполняемой ими постоянной работой по профессии и занимает не более 1/3 рабочего времени.

Для подростков в возрасте от 14 до 18 лет устанавливаются следующие нормы предельно-допустимых величин подъема и перемещения тяжестей:

При перемещении грузов на тележках или контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать максимально допустимый груз подъема и перемещения вручную в соответствии с возрастом.

3. Для женщин установлены следующие предельные нормы подъема и перемещения тяжестей вручную:

При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать 10 кг.

Расстояние, на которое перемещается груз вручную, не должно превышать 5 м; высота подъема груза с пола ограничивается 1 м, а с рабочей поверхности (стол и др.) – 0,5 м.

4. Предельная норма переноски грузов при ровной и горизонтальной поверхности на расстоянии до 50 м для мужчин старше 18 лет не должна превышать 50 кг.

Книги по аттестации рабочих мест по условиям труда в , «Бамбук» (Украина)

5. Периодический медицинский осмотр грузчик проходит один раз в 5 лет, установленном Минздравом.

6. Грузчик должен пройти инструктажи по безопасности труда:

при приеме на работу – вводный и первичный на рабочем месте;

в процессе работы не реже одного раза в 6 месяцев – повторный;

при введении в действие новых или переработанных нормативных актов (документов) по охране труда или внесении изменений к ним; замене или модернизации оборудования, приборов и инструмента, сырья, материалов и иных факторов, влияющих на охрану труда;

нарушении грузчиком требований безопасности труда, которые могут или привели к травме, взрыву или пожару, перерывах в работе более, чем 60 календарных дней, а при выполнении работ, связанных с погрузкой и разгрузкой опасных грузов;

при перерывах в работе, более чем 30 календарных дней – внеплановый;

перед началом работ с опасными грузами – целевой.

7. Повторную проверку знаний безопасных методов работ грузчик должен проходить не реже одного раза в 12 месяцев.

Внеочередную проверку знаний грузчик проходят в следующих случаях:

при переходе с одного предприятия на другое;

при перерыве в работе по специальности более одного года;

по требованию вышестоящей организации, ответственных лиц предприятия.

8. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ грузчик должен знать свойства материалов, с которыми ему приходится работать.

Грузы по степени опасности подразделяются на:

малоопасные (стройматериалы , пищевые продукты и т.д.);

опасные по своим размерам;

пылящие или горючие (цемент, минеральные удобрения, асфальт, битум и т.д.);

опасные грузы.

К опасным грузам относятся взрывчатые материалы; газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением; легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества; самовозгорающиеся вещества; вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; окисляющие вещества и органические пероксиды; ядовитые вещества и инфекционные вещества; радиоактивные материалы; едкие и (или) коррозионные вещества; прочие опасные вещества.

9. При выполнении работ по погрузке и разгрузке баллонов со сжиженным на газонаполнительных станциях, складах баллонов грузчик должен знать свойства сниженного газа.

По степени воздействия на организм углеводородные сниженные газы относятся к веществам 4 класса опасности по ГОСТ 12.1.007 (вещества малоопасные). Человек, находящийся в атмосфере с небольшим содержанием паров сниженного газа в воздухе, испытывает кислородное голодание, а при значительных концентрациях в воздухе может погибнуть от удушья.

Сжиженные газы, попадая на тело человека, вызывают обмораживание, напоминающее ожог.

Сниженные газы образуют с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров пропана от 2,1 до 9,5 %, нормального бутана от 1,5 до 8,6% (по объему), при давлении 96066 Па (1 атм.) и температуре 15-20°С.

10. Грузчик должен:

знать правила погрузки, выгрузки и складирования грузов, правила применения простейших погрузочно-разгрузочных приспособлений;

иметь четкое представление об опасных и вредных производственных факторах, связанных с выполнением работ, и знать основные способы защиты от их воздействия;

знать требования взрыво- и пожаробезопасности при выполнении работ и уметь пользоваться средствами пожаротушения;

пользоваться при выполнении работ средствами индивидуальной защиты, выдаваемыми в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты:

костюм х/б 3Ми – 12 мес.;

головной убор – 12 мес.;

полусапоги кожаные с защитным носком (сапоги кирзовые с защитным носком) Мун200 – 12 мес.;

сапоги резиновые В – 12 мес.;

рукавицы комбинированные (рукавицы брезентовые) Ми – до износа;

куртка х/б на утепляющей прокладке Тн – 36 мес.;

валяная обувь Тн20 – 48 мес.;

галоши на валяную обувь – 24 мес.;

рукавицы утепленные Тн20 – 24 мес.;

плащ непромокаемый Вн – (дежурный);

При выполнении работ при погрузке и выгрузке бурого угля, лигнина и торфа:

комбинезон х/б с капюшоном из пыленепроницаемой ткани Пм – 12 мес.;

полусапоги кожаные полезащитные на резиновой подошве Пс – 12 мес.;

сапоги резиновые В – 12 мес.;

рукавицы х/б из винилискожи Т-прерывистой Мп – до износа;

каска защитная – 24 мес.;

очки защитные 3П – до износа;

респиратор – до износа;

куртка х/б на утепляющей прокладке Тн – 36 мес.;

брюки х/б на утепляющей прокладке Тн – 36 мес.;

подшлемник зимний – 24 мес.;

сапоги кирзовые утепленные Тн20 – 24 мес.;

плащ непромокаемый Вн (дежурный).

уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему;

выполнять правила внутреннего трудового распорядка;

знать санитарно-гигиенические условия труда и соблюдать требования производственной санитарии.

11. Грузчикам, занятым на погрузочно-разгрузочных работах в холодное время года на открытом воздухе, кроме обеденного перерыва представляются специальные перерывы для обогрева и отдыха, которые включаются в рабочее время в соответствии с законодательством.

12. Грузчик не должен подвергать себя опасности и находиться в местах производства работ, которые не относятся к непосредственно выполняемой им работе.

13. О каждом несчастном. на производстве пострадавший или очевидец немедленно должен сообщить непосредственному руководителю работ, который обязан:

организовать первую помощь пострадавшему и его доставку в медицинский пункт;

сообщить о случившемся руководителю подразделения;

сохранить до начала работы комиссии по расследованию обстановку на рабочем месте и состояние оборудования таким, каким они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников и не при ведет к аварии.

14. Грузчик несет ответственность за:

соблюдение правил погрузки, выгрузки и складирования грузов, выполнение требований инструкции по охране труда, правил пожарной безопасности;

соблюдение правил внутреннего трудового распорядка;

качественное выполнение работ;

аварии, несчастные случая другие нарушения, причиной которых явились действия грузчика, нарушающего правила погрузки, выгрузки и складирования грузов и требования инструкции по охране труда.

15. За нарушение трудовой дисциплины, несоблюдение нормативно-технических документов по охране труда грузчик привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии с Трудовым кодексом Республики Беларусь.

16. Грузчик обязан оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно извещать своего непосредственного руководителя или иное должностное лицо нанимателя о неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных средств, средств защиты, об ухудшении своего здоровья .

17. Грузчик, появившийся на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, не допускается в этот день к работе.

18. Грузчик обязан выполнять работу, обусловленную трудовым договором.

Глава 2. Требования по охране труда перед началом работы

19. Организация рабочего места грузчика должна обеспечивать безопасность выполнения работ.

20. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть хорошо освещены, освобождены от посторонних предметов и иметь основание, обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств.

21. Движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме, утвержденной администрацией предприятия (организации), с установкой соответствующих дорожных знаков, а также знаков, принятых на железнодорожном транспорте.

22. Проходы и рабочие места должны быть выровнены и не иметь ям, рытвин. Зимой проходы должны быть очищены от снега, а в случае обледенения посыпаны песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.

23. Для прохода (подъема) на рабочее место должны быть предусмотрены тротуары, лестницы, мостики, тралы, отвечающие требованиям безопасности.

24. Для предупреждения о возможной опасности в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть установлены (вывешены) знаки безопасности.

25. Движущиеся и вращающиеся части производственного оборудования, грузоподъемных механизмов должны быть ограждены или снабжены другими средствами защиты и окрашены в сигнальные цвета, если они являются источником опасности.

При работе напольного конвейера во избежание искрообразования все трущиеся и вращающиеся узлы и детали должны быть смазаны солидолом или другими консистентными смазками.

26. На месте производства погрузочно-разгрузочных работ не допускается пребывание лиц, не имеющих прямого отношения к проводимой работе.

27. Грузчик перед началом работы должен:

надеть и привести в порядок спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;

ознакомиться с порядком и способом проведения работ;

убедиться в отсутствии посторонних предметов на месте проведения работ и, при необходимости, привести в порядок рабочее место и проходы;

убрать все лишнее из под ног;

если пол скользкий (облит маслом, краской, водой) требовать, чтобы его вытерли или сделать это самому;

проверить наличие и исправность погрузочно-разгрузочного инвентаря и инструмента;

убедиться в наличии и исправности средств пожаротушения. Пожарный инвентарь должен быть размещен в специально отведенных для него местах. К средствам пожаротушения должен быть обеспечен свободный доступ.

Глава 3. Требования по охране труда при выполнении работы

28. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать следующие общие требования безопасности:

не производить работы на захламленных площадках;

не допускать посторонних лиц к месту производства работ;

курить только в специально отведенных местах;

пользоваться исправным погрузочно-разгрузочным инвентарем и инструментом;

при механизированной погрузке (выгрузке) грузов быть внимательным к сигналам, подаваемым машинистами подъемно-транспортного оборудования (краны, погрузчики и т.п.);

погрузку и выгрузку полувагонов, платформ, автомобилей производить без нарушения их равновесия;

не находиться в зоне возможного падения груза;

во избежание поражения электрическим током не подходить близко к оборванным и оголенным электрическим проводам и кабелям, не касаться их руками и металлическими предметами.

29. Требования безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте .

30.Грузчик должен:

при подходе автомобиля к месту загрузки (выгрузки) отойти в безопасное место;

при размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках следить за тем, чтобы расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом, было не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом по фронту – не менее 1,5 м. При установке автомобилей для погрузки или разгрузки вблизи стены здания (сооружения) между зданием и задним бортом кузова должно обеспечиваться расстояние не менее 0,5 м, при этом заднее колесо автомобиля должно упираться в бордюрный камень тротуара или отбойный брус. Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно составлять не менее 1 м;

при постановке под погрузку или разгрузку автомобилей следить, чтобы между платформами (кузовами) транспортных средств и площадками (рампы, эстакады) не оставалось прохода, тем самым не создавалась опасность попадания работающих между транспортом и площадками;

к загрузке и выгрузке автомобилей приступать только после их полной остановки. Автомобиль, поставленный под загрузку или выгрузку, должен быть заторможен ручным тормозом, под колеса необходимо подложить упоры (башмаки);

перед открыванием бортов грузовых автомобилей убедиться в безопасном расположении груза в кузове;

груз размещать, а при необходимости закреплять на транспортном средстве так, чтобы он не подвергал опасности водителя и окружающих; не ограничивал водителю обзорности; не нарушал устойчивости транспортного средства; не закрывал световые и сигнальные приборы, а также номерные знаки и регистрационные номера.

31. Открывать и закрывать борта автомобиля должны не менее двух человек, при этом они должны находиться сбоку от открываемых бортов кузова.

32.При погрузке и разгрузке навалочных грузов необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

при загрузке навалочных грузов вручную расстояние между рабочими должно обеспечивать безопасность выполнения работ;

погрузку навалочных грузов разрешается производить только с одной стороны; нельзя находиться со стороны, противоположной загрузке;

ручную погрузку навалочных грузов в автомобиль следует начинать при одном открытом борте. Следует своевременно закрывать борт, т.к. чрезмерная загрузка может затруднить или даже не позволить закрыть борт;

при погрузке навалом груз не должен возвышаться над бортами кузова (стандартными или наращенными) и должен располагаться равномерно по всей площади кузова;

разравнивать в кузове автомобиля (прицепа) — навалочный груз и убирать упавший мимо кузова автомобиля (прицепа) следует только после прекращения работы подъемно-транспортного оборудования;

при погрузке пылящих грузов в открытых кузовах следует покрывать их брезентом и рогожками для предохранения от распыления. Пылящие грузы разрешается перевозить в уплотненных кузовах;

очищать поднятые кузова автомобилей-самосвалов от сыпучих грузов, низких строительных растворов и т.д. следует скребками или лопатами с удлиненной ручкой. Рабочие, производящие очистку, должны находиться на земле.

33. Погрузка, выгрузка и перемещение тяжеловесных грузов должны производиться при соблюдении следующих условий:

при мягком грунте и неровной поверхности на пути перемещения груза должны укладываться доски, брусья или шпалы;

катки применять прочные, ровные, достаточной длины, концы должны выступать не более 40 см;

для подведения катков под груз пользоваться ломами или реечными домкратами;

при перемещении груза по наклонной плоскости вниз нужно применять задерживающие приспособления, чтобы груз не катился под действием собственной тяжести;

во время передвижения груза остерегаться вытолкнутых из-под груза катков (при случайном его срыве);

запрещается брать каток для перекладывания его вперед, раньше, чем он освободится из-под груза.

34. Тяжелые штучные материалы, а также ящики с грузами следует перемещать при помощи специальных ломов или других приспособлений.

35. При перемещении ящичных грузов во избежание ранения рук каждый ящик необходимо предварительно осматривать. Торчащие гвозди и концы металлической обивки ящиков должны быть забиты (или извлечены).

36. При выполнении погрузочно-разгрузочных операций с катно-бочковыми грузами необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

катно-бочковые грузы разрешается грузить (разгружать) вручную путем перекатывания. Если пол площадки и пол кузова расположены на разных уровнях, то указанные грузы должны грузиться (разгружаться) по слегам двумя рабочими вручную при массе одного места не более 80 кг, а при массе более 80 кг эти грузы должны грузиться (разгружаться) при помощи прочных канатов или с помощью механизмов;

грузчикам запрещается находиться перед скатываемыми или позади накатываемых по слегам (покатам) катно-бочковых грузов;

при погрузке и разгрузке барабанов с карбидом кальция грузчики не должны пользоваться крючьями, ломами, лопатами или другими металлическими предметами;

разгружать барабаны с карбидом кальция разрешается только по слегам или другим безопасным способом. Сбрасывать барабаны, наносить удары по ним и кантовать запрещается, так как это может привести к нарушению герметичности;

переноска катно-бочковых грузов на спине (плече) независимо от их веса категорически запрещается;

37. При погрузке ящичного груза, катно-бочкового и другого штучного груза на транспортное средство необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова следует увязывать крепкими канатами, веревками. Пользоваться металлическим канатом и проволокой запрещается;

грузчики, увязывающие грузы, должны находиться только на погрузочной площадке;

высота груза не должна превышать высоту проездов путепроводами, встречающимися на пути следования, и быть не более 3,8 м от поверхности дороги до высшей точки груза;

при укладке грузов в катно-бочковой таре в несколько рядов их следует накатывать по слегам или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом устанавливают пробкой вверх. Каждый ряд должен укладываться на прокладках из досок с подклиниванием всех крайних рядов. Запрещается применение вместо клиньев других предметов;

ящичный, катно-бочковой и другой штучный груз должен быть уложен плотно, без промежутков, укреплен или увязан так, чтобы во время движения, остановок и поворотов груз не мог перемещаться или опрокидываться. При наличии промежутков между грузами следует вставлять прочные деревянные прокладки и распорки.

38. При погрузке, разгрузке и перемещении кислот, щелочей и других едких жидкостей грузчик должен:

перед началом погрузки (выгрузки) убедиться в отсутствии повреждения тары;

погрузку и разгрузку бутылей производить вручную;

перемещать кислоты и другие жидкости в бутылях в приспособленных для этого косилках, тачках и т.д., обеспечивающих полную безопасность. На тачках, тележках, носилках и других приспособлениях должны быть оборудованы гнезда по размеру тары, стенки гнезд обиты мягкими материалами;

переносить бутыли с кислотой за ручки в корзинах после предварительной проверки дна и ручек корзины. Работы по переноске кислот выполняются двумя рабочими. Запрещается переносить бутыли с кислотой и щелочью на спине или перед собой;

стеклянную тару с жидкостями в специальной упаковке устанавливать на транспортное средство вертикально (пробкой вверх). Запрещается устанавливать груз в стеклянной таре друг на друга (в два ряда) без соответствующих прокладок, предохраняющих нижний слой от разбивания во время движения.

39. При погрузке, и выгрузке грузов, превышающих габариты подвижного состава по длине на 2 м и более (длинномерные грузы), необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

погрузка и выгрузка длинномерных грузов (труб, балок, бревен и т.п.), как правило, должна быть механизирована. Разгрузка вручную требует обязательного применения прочных слег. Эта работа должна выполняться не менее, чем двумя грузчиками;

при погрузке длинномерных грузов на автомобиль с прицепом-роспуском необходимо оставлять зазор между щитом, установленным за кабиной автомобиля и торцами груза для того, чтобы на поворотах и разворотах груз не цеплялся за щит;

полуприцепы должны загружаться, начиная с передней части (во избежание опрокидывания), а разгружаться – задней части;

при перевозке грузов (трубы, балки и т.п.) длиной более 6 м необходимо надежно крепить их к прицепу;

если длинномерные грузы имеют разную длину, более короткие следует располагать сверху;

не допускается погрузка длинномерных грузов выше стоек коников;

запрещается грузить длинномерный груз по диагонали в кузове, оставляя выступающие за боковые габариты автомобиля концы;

не допускается загораживать грузом двери кабины водителя.

40. Длинномерные грузы (доски, подтоварники и т.д.) должны переноситься несколькими рабочими примерно одинакового роста на одном плече. Поднимать и опускать груз следует по команде. При сбрасывании груза все рабочие должны находиться по одну сторону от него. Групповая переноска длинномерных грузов на плечах по наклонным сходням запрещается.

41. Погрузку и разгрузку полиэтиленовых труб и соединительных деталей следует выполнять с предельной осторожностью во избежание механического повреждения их поверхности и сплющивания. Погрузку, разгрузку полиэтиленовых труб диаметром до Дн-225 мм следует производить вручную, Дн-225 мм - автомобильными кранами.

Сбрасывание труб, плетей и отдельных трубозаготовок с транспортных средств не допускается.

42. Не допускается выполнение погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней.

43. При погрузке, разгрузке и перемещении баллонов со сжатыми и сжиженными газами следует соблюдать следующие требования безопасности:

при выполнении погрузочно-разгрузочных операций с баллонами должны приниматься меры против их падения, повреждения и загрязнения;

перемещение баллонов должно производиться с помощью устройств, предназначенных для этой цели и обеспечивающих безопасность эксплуатации;

во время погрузки и разгрузки автомобиля для перевозки баллонов его двигатель должен быть выключен, за исключением тех случаев, когда автомобиль имеет устройство для погрузки и разгрузки баллонов с приводом от двигателя. Снимать баллоны с автомобиля колпаками вниз не разрешается;

грузить баллоны со сжатыми и сжиженными газами разрешается только при наличии на них предохранительных колпаков, предохраняющих вентиль от повреждения и загрязнения, а на боковых штуцерах вентилей баллонов должны быть поставлены заглушки;

не допускается погрузка кислородных баллонов в загрязненные кузова, особенно при наличии в них масляных загрязнений;

запрещается находиться в. зоне возможного падения баллонов;

не допускается переносить баллоны вентилем вниз, а также сбрасывать их из кузова; переносить баллоны на плечах, а также перекатывать баллоны по земле или тянуть их по полу за вентиль;

запрещается подвергать баллоны ударам, резким толчкам.

44. Перемещение баллонов со сжиженным газом в отделении наполнения и хранения баллонов на ГНС, а также на складах баллонов СУГ должно производиться с помощью транспортеров, рольгангов и других специальных приспособлений. Допускается перекатывание баллонов на башмаке. Перемещение баллонов магнитным краном запрещается.

45. При перемещении баллонов со сжиженным газом с помощью конвейера грузчик обязан:

установку баллонов на конвейер производить, соблюдая осторожность, избегая ударов их друг друга и падения;

обязательно проверять закрытие вентиля;

при обнаружении утечки из баллона или заглушек на боковых штуцерах вентилей, немедленно доложить руководителю работ;

не допускать перегрузку конвейера;

остановить работу конвейера в случаях возникновения завала баллонов, при разрыве конвейера; при выходе из строя отдельных деталей и узлов механизма; при возникновении пожара на погрузочной рампе или других объектах; при загазованности территории или рабочего места.

46. При погрузке баллонов на транспортное средство, предназначенное для перевозки сжиженных газов, они должны укладываться предохранительными колпаками в одну сторону поперек кузова с прокладками между баллонами. В качестве прокладок между баллонами могут применяться деревянные бруски с вырезанными гнездами для баллонов, а также веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм или другие прокладки, предохраняющие баллоны от ударов друг о друга. В автомобилях типа “клетка” баллоны укладываются вентилями внутрь кузова: допускается их погрузка без предохранительных колпаков.

47. При перевозке баллонов со сжиженным газом в специальных контейнерах погрузка и разгрузка контейнеров и баллонов должны быть механизированы.

48. Рабочим, занятым на погрузочно-разгрузочных работах на автомобильном транспорте, запрещается:

запускать двигатель автомобиля ;

работать на автомобилях или прицепах с неисправными полами, бортами и зазорами кузова;

садиться на борта кузова и кабину или стоять на подножке автомобиля;

при маневрировании автомобиля под загрузкой или выгрузкой, находиться сзади автомобиля;

при загрузке навалочных грузов вручную и механизированным способом находиться в кузове автомобиля (прицепа), а также между погрузочно-разгрузочным механизмом и автомобилем (прицепом);

находиться в кузове автомобиля, прицепа или полуприцепа при погрузке грузов механизмами или из бункеров;

находиться в кузове автомобиля-самосвала;

загружать автомобили сверх установленной грузоподъемности;

пользоваться для увязки веревкой с потертыми местами и узлами;

во время движения автомобиля грузить, выгружать, перекладывать груз с места на место, а также пересаживаться;

во время разгрузки автомобилей-самосвалов находиться вблизи кузова со стороны разгрузки. В случае задержки груза в кузове вставать на борт и на колеса и помогать выгрузке запрещается.

49. Перевозка грузчиков в кузове, как правило, не допускается. Они должны находиться в кабине.

В виде исключения грузчикам разрешается находиться в кузове только при перевозке малоопасных грузов (стройматериалы, товары ширпотреба, овощи, продукты питания).

Во время движения автомобиля грузчики, находящиеся в кузове, должны выполнять все указания водителя.

В случае смещения груза или ослабления увязки грузчики обязаны немедленно сообщить водителю и после остановки автомобиля устранить неполадки.

50. Требования безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте.

50.1. При выполнении работ на железнодорожных путях запрещается:

перебегать пути непосредственно перед движущимся поездом и локомотивом;

подлезать под вагоны для перехода занятого пути;

проходить между стоящими расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 5 м;

становиться на рельс и садиться на него;

подниматься на подножки вагонов и локомотивов и сходить с них во время движения.

50.2. Перед переходом железнодорожных путей следует убедиться, нет ли движущихся локомотивов или вагонов. Через железнодорожные пути необходимо переходить под прямым углом.

50.3. Железнодорожные вагоны (полувагоны, платформы) под разгрузкой должны стоять только на специально отведенных для этого местах.

50.4. При перекатывании вагонов запрещается:

спускать под уклон вагоны, не имеющие тормозов;

перекатывать вагоны (платформы) при открытых дверях (бортах);

становиться на пути, чтобы удержать или подтолкнуть вагон;

находиться в вагоне (на платформе) во время движения.

50.5. Железнодорожный вагон, полувагон или платформа, поставленные под разгрузку, должны быть надежно заторможены.

50.6. При открывании люков полувагонов, дверей вагонов и бортов платформ необходимо применять специальные рычаги, что обеспечивает нахождение рабочих вне зоны возможного падения груза.

Рабочие, открывающие или закрывающие двери вагона, должны находиться со стороны полотна дверей, а не открываемого дверного проема.

При открывании бортов платформы следует сначала, открывать средние закладки-запоры платформы, а затем крайние, стоя при этом сбоку борта во избежание удара.

Нижние люки саморазгружающихся полувагонов следует открывать при помощи штанги и кувалды.

50.7. Выгрузка длинномерных штучных грузов (бревен, пиломатериалов и т.д.) должна быть механизирована.

Ручная выгрузка бревен с платформы допускается только в исключительных случаях под непосредственным наблюдением руководителя работ и должна выполняться не менее, чем двумя грузчиками.

50.8. При ручной выгрузке бревен необходимо:

со стороны, противоположной фронту выгрузки, подпереть рычагами стойки, а со стороны выгрузки установить две пары слег;

для скатывания бревен с подвижного состава применять слеги диаметром не менее 150 мм, длиной от 4 до 6 м. К верхним концам слег должны быть прикреплены крючья из полосовой стали толщиной не менее 15 мм. Чтобы верхние концы не раскалывались, на них надевают металлические обручи. Нижние концы слег должны иметь клинообразную форму и быть окованы металлом;

срезать проволочную увязку у крайних стоек, а концы их со стороны выгрузки спиливать до уровня второго сверху ряда бревен;

двум рабочим, находящимся на верху штабеля, скатывать ломами одно бревно за другим на уложенные слеги;

после выгрузки ряда бревен стойки спиливать до уровня следующего сверху ряда, переставлять слеги и продолжать скатывать бревна.

Этот порядок должен соблюдаться до последнего ряда.

скатывать при выгрузке одновременно несколько бревен;

подкатывать бревна по покатам (слегам) руками;

находиться во время поката бревен между штабелем и подвижным составом;

скатывать бревна непосредственно на землю, а также на слеги, если они не установлены верхними концами на следующем ниже скатываемого ряда бревен, и пока скатываемое бревно не будет убрано в штабель, а рабочие не будут в безопасности.

50.10. На местах выгрузки лесоматериалов должны быть предусмотрены приспособления, исключающие развал бревен.

50.11. Перед началом выгрузки пиломатериалов следует со стороны выгрузки установить слеги, снять крепления и начать разгрузку горизонтальными рядами. Дальнейшее спиливание стоек производится по мера выгрузки.

50.I2. При погрузке и выгрузке бревен, дров грузчики должны работать в рукавицах.

50.13. При переноске двумя грузчиками бревен, досок их надо укладывать или на левые, или на правые плечи обоих грузчиков. В каждой паре грузчики должны быть по возможности одинакового роста.

Поднимать и опускать груз следует по команде. При сбрасывании груза все рабочие должны находиться по одну сторону от него. Групповая переноска длинномерных грузов на плечах по наклонным сходням запрещается.

50.14. Выгрузка навалочных грузов должна производиться механизированным способом или с применением специальных приспособлений.

50.15. Грузить и разгружать навалочные грузы при помощи тележек или тачек следует по мостикам (трапам) шириной не менее 1 м.

Конец мостика, положенного на вагон, не должен возвышаться над уровнем пола, его нужно закреплять крючьями за дверной рельс вагона. При этом угол наклона мостика должен быть не менее 1:3.

50.16. Смерзшийся уголь при выгрузке в зимнее время должен быть предварительно разрыхлен для восстановления его сыпучести. Выборка груза подкопом с последующим обрушением козырьков запрещается.

50.17. Люки полувагонов закрывают при помощи специальных приспособлений. При отсутствии приспособления люки полувагона закрывает вручную бригада, состоящая не менее, чем из трех рабочих. Двое из них на ломах поднимают крышку люка, после чего третий рабочий заводит лом в проушину и прижимает крышку к раме полувагона. Затем крышку закрепляют на запорных крюках и забрасывают предохранительные секторы.

51. Требования безопасности при складировании грузов.

51.1. Материалы, подлежащие хранению на открытых складах, должны размещаться на выровненных и утрамбованных площадках, оборудованных дренажной системой. В зимнее время площадки должны быть очищены от снега и льда.

51.2. Хранение продукции в складских помещениях должно осуществляться с обеспечением свободного доступа для контроля за ее состоянием. Должны соблюдаться проходы: против ворот – не менее ширины ворот; против дверных проемов – шириной, равной ширине дверей; но не менее 1 м; между стеной и штабелем – 0,8 м.

51.3. На площадках для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Не допускается размещать грузы в проходах и проездах.

Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортных средств и подъемно-транспортного оборудования.

51.4. При складировании материалов их укладывают следующим образом:

кирпич в клетках по 250 т на высоту 1,7 м (не более 25 рядов) на ровной поверхности; кирпич в пакетах на поддонах – не более, чем в два яруса;

плиточные материалы – в стопы высотой до 1 м;

пиломатериалы – в штабель, высота которого при рядовой укладке составляет не более половины ширины штабеля;

круглый лес – в штабеля на подкладках с прокладками между рядами и установкой упоров для предотвращения от раскатывания бревен. Высота штабеля должна быть не более 15 м, ширина – не менее высоты штабеля;

дрова, выгруженные с вагона, при высоте штабеля до 1200 мм – в отдельные штабеля. Для хранения торфяных брикетов отводятся отдельные участки;

крупногабаритное и тяжеловесное оборудование и его части – в один ряд на подкладках;

радиаторы – в штабель высотой не более 1 м;

стекло в ящиках и рулонный материал – вертикально в один ряд на подкладках;

теплоизоляционные материалы – в штабель высотой до 1,2 м, с хранением в сухом помещении;

запорная арматура (задвижки, клапаны и др.) – в один ряд;

трубы диаметром до 300 мм - в штабель высотой до 3 м на подкладках с концевыми упорами;

трубы диаметром более 300 мм – в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок; нижний ряд труб надо укладывать на подкладки и укреплять инвентарными металлическими башмаками или концевыми упорами, надежно на подкладках;

мелкосортный металл – в стеллаж высотой не более 1,5 м;

черные прокатные металлы (листовая сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовая сталь) – в штабель высотой до 1,5 с прокладками;

уголь различных марок – не ближе 2 м от наружной грани головки крайнего рельса, а при большей высоте – не ближе 2,5 м;

51.5. При укладке угля, брикетов и их хранении необходимо тщательно следить за тем, чтобы в штабеля не попадали отходы древесины, тряпки, бумага, сено, торф.

51.6. Мелкоштучные материалы хранятся в закрытых складах и укладываются в штабеля или на стеллажи.

51.7. При складировании навалочных грузов их следует укладывать в штабеля с крутизной откоса, соответствующей углу естественного откоса данного вида материалов или ограждать прочными подпорными стенками.

Разбирать штабель разрешается уступами сверху вниз. Нельзя выдергивать отдельные материалы из середины штабеля. При загрузке навалочных грузов запрещается выборка груза подкопом.

3.4.8. Запрещается складировать материалы и оборудование ближе 1 м от бровки выемки (котлована, траншеи), опирать на заборы, а также укладывать штабеля вплотную друг к другу.

3.4.9. Грузы в мешках, кулях и кипах надо укладывать в штабеля в перевязку. Грузы в рваной таре укладывать в штабеля запрещается. Максимальная высота укладки груза на складе должна быть не более 6 м.

3.4.10.Запрещается многоярусная укладка громоздких грузов неправильной формы, а также грузов в непрочной таре, которая может не выдержать нагрузку верхних рядов. Высота укладки грузов вручную допускается не более 3 м, при помощи механизмов – до 6 м, если исключена возможность развала штабеля.

51.11. Полиэтиленовые трубы следует хранить в горизонтальном положении, рассортированными по партиям и типоразмерам, на стеллажах со сплошным и ровным настилом. Высота штабеля при хранении свыше двух месяцев не должна превышать 2 м. При меньших сроках хранения высота штабеля может быть увеличена до 4 м.

Соединительные полиэтиленовые детали, упакованные в тару, должны храниться в неотапливаемых складах изготовителя и потребителя, защищенными от воздействия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков. Допускается хранение на стеллажах без упаковки, а также в отапливаемых помещениях на расстоянии не более 1 м от нагревательных приборов.

Условия хранения должны обеспечивать сохранность труб и соединительных деталей от механических повреждений, деформаций, попадания на них нефтепродуктов и жиров.

51.12. Баллоны с ядовитыми газами должны храниться в специальных закрытых помещениях. Баллоны со всеми другими газами могут храниться как в специальных помещениях, так и на открытом воздухе, в последнем случае они должны быть защищены от атмосферных осадков и солнечных лучей. Складское хранение в одном помещении баллонов с кислородом и горючими газами запрещается.

51.13. Баллоны со сжатым и сжиженным газами должны закрепляться и размещаться так, чтобы они не подвергались механическим воздействиям. Для предупреждения утечек газа на боковом штуцере вентиля баллона должна ставиться заглушка, а на баллоны вместимостью 50 л и более, кроме того, необходимо устанавливать предохранительные колпаки.

51.14. Баллоны с газами, хранящиеся в вертикальном положении, во избежание падения должны устанавливаться в специально оборудованных гнездах или обращаться барьерами. Баллоны с газами, не имеющие башмаков, допускается хранить в горизонтальном положении на рамах или стеллажах, выполненных из негорючего материала.

Глава 4. Требования по охране труда по окончании работы

52. По окончании работы грузчик должен:

привести в порядок место производства работ;

собрать погрузочно-разгрузочный инвентарь и инструмент в предназначенное для этих целей место;

сообщить непосредственному руководителю работ о недостатках, выявленных при работе;

снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты в специально отведенном месте.

Глава 5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях

53. При возникновении пожара вблизи места производства погрузочно-разгрузочных работ грузчик должен:

немедленно прекратить работу;

принять меры по ликвидации пожара имеющимися средствами пожаротушения;

если невозможно устранить пожар собственными силами, сообщить непосредственному руководителю работ и вызвать пожарную охрану.

54. В случае обнаружения утечки газа из баллона необходимо:

немедленно прекратить работу;

удалить неисправный баллон в безопасное место;

сообщить непосредственному руководителю работ;

55. При разрыве конвейера (транспортера и т.п.), возникновении завала груза, выходе из строя отдельных деталей и узлов механизма грузчик должен:

принять меры по оповещению и удалению людей из опасной зоны, если это необходимо.

56. При возникновении опасной концентрации газа при перемещении, загрузке, выгрузке и складировании баллонов грузчик обязан:

немедленно прекратить работу;

остановить конвейер (транспортер и т.п.) или принять меры к его остановке через ответственное лицо;

сообщить о случившемся непосредственному руководителю работ;

запретить пользование открытым огнем;

принять меры по проветриванию помещения.

57. В случае взрыва газа вблизи места производства работ необходимо:

немедленно прекратить работу;

остановить (транспортер и т.п.) или принять меры к его остановке через ответственное лицо;

принять меры по оповещению работающих;

сообщить о случившемся непосредственному руководителю работ;

вызвать пожарную охрану;

до прибытия пожарной охраны принять меры по ликвидации пожара имеющимися средствами пожаротушения и предотвращению распространения аварии.

58. При несчастном случае (травмирование, поражение электрическим током, отравление, ожог, внезапное заболевание) грузчик обязан оказать доврачебную помощь пострадавшему.

Обращаем ваше внимание, что другие материалы по охране труда и аттестации рабочих мест по условиям труда в организациях вы можете скачать в разделе «Охрана труда ».